苏亭堵车

      






















自进    入八月份以来每个在路上行走的人 怕是没有一个好心情的，苏亭成了人们苦难的开始，堵得怎么辛苦不用多说，每个人都是亲身者。
      如果是修路架桥堵车人们是都可以理解的，如果是没有钱修路路况不好引起堵车也是可以理解的，但正好相反是为了两个互不相干的部门利益，路政和煤运。为了这两个部门的矛盾就不顾老百姓的利益，如果浪费别人的时间就是图财害命，那在这条路上走的每天都在害人命，一个人每天堵三个小时，十个人，一百个人，，，，，，当官的谁又关心过民意，他们只会干强奸民意的事情。

       煤检站是个什么东西，老百姓都知道，是个三分功劳七分过的东西，国家是收到钱，老百姓跟着它只有受罪，除了堵车就是收黑钱，自从有了煤检站把一个快要倒闭的煤运救活，还制造了一批又一批富翁，民意和民心是两会事，但太不关心民意就关系到民心所向的问题了，要想不堵车很好办只要有个关心百姓利益的领导下个命令就可以，煤检站撤，桥上的限高杆撤






                  

高速通了就好了

　　　　煤检站为何会选在苏亭桥边，那是历史问题，我们姑且不去讨论。现实的问题是：由于煤检站紧邻桥边，并且检车速度较慢，造成大量运煤货车长时间滞留于苏亭桥上，使苏亭桥成为危桥。为了保障大家的安全，对苏亭桥段实施了禁行措施并对苏亭桥维修加固。现在苏亭桥已维修完毕，但由于煤检站仍未搬迁，为防止造成二次安全隐患，苏亭桥段仍实行大型载重车辆限行措施，从而经常造成堵车现象的发生。
　　　　对此，县领导也是高度重视，关键问题是：苏亭煤检站的权属在省里，公路段也是条管单位，县政府没有直接管辖的权利。为了妥善解决这个问题，县政府三番五次召集有关部门实地查看，召开专题会议进行研究、协调，并多次赴省市向主要领导进行汇报，经过县里的不懈努力，最终决定：在未建成新站前，苏亭煤检站临时迁址办公，迁址后，公路段解除限行措施。所以请大家不要盲目跟风，也不要妄自猜想，只需静心等待，目前，煤检站已经开展临时搬迁有关工作，用不了多久就可搬迁完成，到时大家将会有一个通畅的交通环境！

再说说南乡。南乡堵车的现象要比东乡的历史长，也更严重，东乡的煤管站撤了，难道南乡的煤管站还继续留着。正如以上所说，煤检站是个什么东西，老百姓都知道，是个三分功劳七分过的东西，国家是收到钱，老百姓跟着它只有受罪，除了堵车就是收黑钱，自从有了煤检站把一个快要倒闭的煤运救活，还制造了一批又一批富翁。听说南乡的煤管站前几年省里早就安排让撤了，为啥到如今仍然迟迟不见动静，肯定是县里某些官员在当中做鬼，个别人谋取利益，而祸害老百姓的利益。再说说南乡的路，要说是左权县原来最高级别的路——207国道，在地方应该是左权县公路段管的吧？多少年修，可是过不了几天就坏，什么原因？不就是公路段的领导们偷工减料？南乡路固然大车多，大车吨位大，损毁的几率当然要大些，可要说大车多，大车坏的厉害，高速路上人家就没有大车？大车就不损坏高速路？还是修不质量不高嘛！请想想，每次补修南乡路，不都是某个中央或者省里某个领导来了才用很短时间突击修一修？水泥号数标准不标准？配料够不够？沥青比例对不对？是不是沥青少了，沙多了？铺的厚度够吗？水泥或沥青铺上后是否前后设置路标，保养、凝固好了再允许走车？这一系列的问题，很简单的，为啥就不能弄好呢？好地方的沥青路面是每年夏天铺油的。还有造成南乡的路经常堵车的一个重要原因是，狼窝沟等一个急转弯、大坡地方，两个大车到那儿一会车，及时拐不过玩来，就堵了，公路段为啥不把那几个急弯地方靠近山跟的低洼地带垫起来、铺平？凭现在的修路设备，这点工程是很简单的事啊！为啥公路段就不管呢？公路段的领导每天就知道开着公车城里乡下来回直窜。哎！这些吃着公家、拿着公家、挥霍着公家的民族败类啊！中国就不缺这样的领导。悲哀！

楼上的大哥真说到点子上了，这点问题领导们难道看不出了吗，撤了煤管站那只是一句话的事情，问题是撤了有谁来给当官们上供呀

在全县范围内集中开展整治交通堵塞行动，重拳整治堵车现象，相信东南向的道路堵塞现象会很快得到缓解