左权的道路质量差啊！

左权的道路大部分是豆腐渣工程，与邻近县市的路比一下就见分晓了，不比不知道啊。建议上级纪检监察部门对道路工程腐败问题进行追查。

路修的质量差，都把钱花在两边的挡墙上了，求你们了，积点德办点正事哇

今年的道路还可以吧，特别是俺们后峪村外的大道，铺的老好了

看看南乡的207国道，那是左权的一道风景，左权交通局的领肥导倒是挺肥，可路修的不肥啊

南乡一直堵车，把车快堵到他娘肚子上了

我是一个外地人，看看你们左权的周围路况真不怎的。常言说的好，要想富先修路，可我认为你们左权真不怎么重视这点。其实你们每年在路上的投资也不少，只是都没用在正事上，从根本上解决不了问题。就拿当前你们在道路两旁砌档墙来说吧，你说那又能起多大作用呢，一是不美观，二是给司机的错觉路更显的窄了，三是劳民伤财。真不如把有限的资金集中起来，再争取一下上面的扶持和左权境内各大型企业的支持，好好的、下大决心的把左权周边的道路修建一下，真正为左权的老百姓谋一条宽畅、幸福、致富的金光大道，这比你们说一千、一万句的官面话都强

从我记事南乡就是那样，县长是换了一茬又一茬，左权的财政收入从几千万提高到十几亿了也不见修修这条道，哈哈哈哈哈哈

左权的道真TMA的揪心啊

实实在在给左权办几件事情比说一万句好听的都强

快不要提路了，一提就蛋疼

左权的路阿········别提了·······

走走河北的路，看看人家的质量，不是左权为了骗国家的钱，一层一层加的，我看还是富了个人的吧。

1、今年雨水较往年偏多，导致国道207线龙泉至桐峪段路面出现大面积坑洞，对于国道，左权县公路段只有养护的权限，现正在对损坏路面进行修补；部分较难处理的路段情况已上报省市公路局，省公路局已于8月15日派人下来查看了具体路况；
2、现在董榆线和顺段正在进行一级路改造施工，致使该路段的重型车辆绕行国道207线，经交警队和左权段调查，该段公路大型货车高达5500辆/日，小型客货交通量达6000辆/日，这是导致堵车的又一原因；
3、由于该段是山区道路，急弯多陡坡大，重型车辆下坡时用水喷洒刹车，使路面时常处于积水状态损坏路面，两处急弯段分别为K1077--K1077+300，K1077+800--K1078，只能单车通过，所以造成经常堵车现象，此情况已上报。

北大街、辽山路修的都不错呀，还有后与村外道路挺好，有点小毛病的不是都在修补吗？

是该修一下了

游客 113.25.39.x 发表于  09:20 [查看源地址]
看看南乡的207国道，那是左权的一道风景，左权交通局的领肥导倒是挺肥，可路修的不肥啊

一看就什么都不知道，207是公路段管的！和交通局有毛关系！

从麻田堵到温城岭，好风景呀·······

啊呀 ！上面那个外地人说的 真好，是个有水平 的 人，为多数有眼力、有知识、有修养 的 人说了一点公道 话、诚心话。政府能用这样的人当官才可靠，可中国不行，尽用的 一些没水平、没文化、没素质 的饭桶、流氓在当官。

一个外地人都能这样看、这样想，那我们本地人怎看怎想的呢

县里已展开整治公路交通堵塞行动，相信很快会有效果的

国道207的权属不在县里，但县里也在积极想办法解决堵车的问题，希望大家能理解

南乡207国道和322省道属于山区二级路,标准路面宽为8米,始建于70和80年代,后经多次改造大修,成目前标准,最后一次路面大修与1998年和2005年完成.按规定二级公路应每隔6年路面大修一次,而南乡的路己最少超过8年最大超过15年没路面大修了.去年市公路局已派设计院做了测量设计,并做了工可报了省局.但因省里的公路建设资金主要都投入了高速公路建设,而没有资金立项改善国省干线公路路况.没有获得批准.

公路段是小修养护单位,不仅没有大修建设权限和资金来源,连小修养护费用也是按上级下达的计划使用,而且按目前下达的小修养护费用计划标准,养护那些不超龄的路面还能免强维持平衡,而要时常修补这些南乡超龄路段的大面积水毁坏路面,仅靠这点上级下达的费用计划是远远不够的.即是这样,由于用于公路建设和养护的车购税和燃油税资金,省里今年开始实行财政集中统一支付,公路段的小修养护费用8个用了没有下来一分钱.导致现在路上修补坑槽的费用都是东欠西欠的.

南乡207国道于2009年,晋中公路分局就曾做出过一级路改建方案,并将工程可行报告上报到了省发改委,但因土地等原因未能获批.

今年左权新一届政府高度重视左权公路建设和路网改善,政府主要领导今年春季就会同晋中公路分局主要领导再议南乡一级公路改建事拟,目前已达成一致共识,共同出资出人努力跑成这个极大改善左权交通的项目.届时左权的公路一定会高效通达!

左权公路段养护的左权境内三条165公里国省干线公路,除去年刚大修过的西河头至石匝段的6.8公里外,由于都是超路面大修周期公路(即超龄路),再加之今年雨水多,对路面损坏严重.所以致使路面修补坑槽.刷油灌缝等路面养护作业,从开春以来就一直在循环作业.

对于这些老龄路段,加之雨水的冲刷和车轮滴水的浸蚀,往往是一次循环修补还没完,新的损坏就又出现了.养路工们只能白天黑夜加班干.


车在路上行,理解养路人.车在路上跑,尽量少滴水.